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Extrait de la Revue de la Carrosserie
Décembre 1947 |
Le Salon 1947 (34éme)
vu par P.Colinet |
"C'est avec une joie toujours renouvelée que nous entrons,
le jour de l'ouverture du salon, dans la vaste nef du Grand-Palais. La foule
de visiteurs n'a pas encore envahi les stands; les installateurs,
mécaniciens, lustreurs sont en train de bichonner les chassis
et les luxueuses voitures; nous rencontrons de nombreux amis,
carrossiers et mécaniciens, et nous parcourons en hâte
les diverses allées à la recherche de la nouveauté
sensationnelle. |
| "C'est souvent de ces premières heures
que se dégage l'impression générale du salon, les
impressions et études de détail venant dans les jours suivants.
Pour la première fois depuis de très nombreuses années,
ce Salon s'est ouvert non pas au début d'Octobre, mais à la
fin de ce même mois, la place étant prise par une très
importante conférence internationale. L'ambiance, malgré ce
décalage, se retrouva la même que les autres années,
l'affluence du public fut très grandeet, certains jours, ce fut même
la grande bousculade au grand dam des merveilleuses peintures. Dès
l'entrée, nous retrouvons, comme l'an passé, les stands des
grands carrossiers où s'hexibent comme de grandes coquettes, les plus
belles voitures... |
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"Nous voici donc sur les stands des grands
carrossiers. Qu'elles sont jolies, rutilantes, nos belles voitures, les lignes
gracieuses et effilées ne font aucun sacrifice à la tendance
américaine; les intérieurs sont soignés,
élégants, sobres ou cossus; les peintures harmonieusement choisies
sont de tons rares et certainement les plus lumineux de toutes les voitures
du salon; c'est un enchantement pour les yeux; les chromes soulignent de
leur éclat une ligne de renflement, protègent une entrée
de porte ou enjolivent une roue. Les poignées de portes ont presque
toutes disparu et sont remplacées par des poussoirs encastés;
les roues de secours sont dissimulées, les tableaux de bord font des
efforts d'originalité et comportent souvent
la
radio, certains volants de direction sont en plexiglas. |
| "A tout seigneur, tout honneur, voici la
vedette du salon, se faisant admirer sous tous ses angles sur la plaque
tournante du stand Delahaye. C'est un magnifique coupé sport de Figoni
et Falashi (photo ci-dessus), dont le ton bleu-mauve métallisé
est magnifiquement choisi. L'imense capot du nouveau chassis175 est habillé
latéralement par le profilement des ailes avant qui, marquant
un degré dans le panneau de porte, se prolonge jusqu'à
l'arrière; le haut du brisement de porte absorbe dans son volume,
l'aile arrière qui se détache pourtant du spider pour
l'alléger; la partie du pavillon au-dessus des sièges avant
est en Plexiglas. Tout l'intérieur est en gros cuir havane dont
la façon rappelle les garnitures cossues des malles de grand
voyage. |
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"Sur le stand voisin, celui
de Franay, c'est la perfection inégalable dans tous les arts
du carrossier: le soin apporté à la présentation et
à la finition des intérieurs suscite l'admiration des profanes
et surtout des connaisseurs qui savent apprécier. C'est d'abord
un cabriolet 4-5 places sur Delahaye (photo 1 ci-contre) dont l'habillage
avant rappelle celui de la voiture primée au Concours d'Elégance
de paris, et laquée blanc-crême ( photo ci-contre).
L'intérieur est une merveille de maroquinerie: pas un pli dans les
cuirs, une planche de bord gainée de cuir du même ton, des portes
sobrement mais impeccablement garnies, des coussins d'une netteté
admirable; un tel travail est unique au monde, et n'est égalé
que par certains carrossiers anglais.
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"Traversant la grande allée, nous voici
chez Chapron où plusieurs modèles sur Delahaye 135 et 175
reproduisent les élégantes lignes qui ont triomphé
également dans maints coucours d'élégance. Soit en 4-5
places, soit en 2 places (photo ci-contre sur 175, 4.5L ), ces voitures
présentent un équilibre harmonieux, des volumes et des teintes,
toujours souligné par le large bandeau de ceinture
en opposition de ton. Les lignes sont presque classiques dans leur
élégance et un cabriolet Chapron se reconnait de loin; c'est
un test de goùt et de luxe que d'être propriétaire d'une
carrosserie Chapron et les nombreux clients le savent bien. |
| "Chez Guilloré, un très joli coach sur Delahaye
175, d'un ton vert à la mode, représente le nouveau modèle
que cette si active carrosserie va sortir en nombreux exemplaires en 1948.
Sa cadence de production accélérée ne lui fait pas
négliger le beau travail et le goût de la nouveauté,
ainsi qu'en témoigne la décoration intérieure de ce
nouveau coach.( photo ci-contre à droite) |
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"Chez Antem, la seule transformable 4 portes parmi les
carrossiers français, sur un chassis Talbot dont la belle ligne de
carrosserie accuse la race. Les ailes avant se profilent presque dans le
flasque de roue arrière. Peinture bleu métallisé, garnitures
cuir beige clair. |
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Evidemment, il y avait beaucoup d'autres
beautés, mais il faut en garder pour les prochains Mags
!! |
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